油液監(jiān)測包括理化分析、污染分析、磨損分析。理化分析可以判斷油品變質(zhì)情況，評估油品使用壽命和設(shè)備潤滑狀態(tài)。磨損分析有鐵譜分析和光譜分析。鐵譜分析側(cè)重于對出現(xiàn)故障設(shè)備進(jìn)行故障識別；光譜分析可以對設(shè)備的磨損趨勢進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測；兩者結(jié)合可以綜合評估設(shè)備潤滑磨損狀態(tài)。污染分析能定量檢測油液中污染顆粒數(shù)量和等級。

  對于盾構(gòu)機(jī)設(shè)備來說，油液分析的主要項(xiàng)目包括：運(yùn)動粘度、鐵譜、水分、污染度和光譜分析等，檢測對象主要為盾構(gòu)機(jī)的液壓油、主驅(qū)動減速機(jī)齒輪油、主軸承齒輪油、螺旋輸送機(jī)減速箱齒輪油、拼裝機(jī)減速機(jī)齒輪油、皮帶機(jī)減速機(jī)齒輪油等。根據(jù)在用油使用指標(biāo)及盾構(gòu)機(jī)的運(yùn)行工況制定了盾構(gòu)機(jī)在用油樣的檢測項(xiàng)目，如表1所示。

  通過盾構(gòu)油液狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)主驅(qū)動密封損壞、主驅(qū)動減速機(jī)密封損壞、液壓油水分含量和清潔度超標(biāo)、使用錯(cuò)誤牌號的潤滑油、潤滑油老化、軸承與齒輪異常磨損等各類問題每年約 150 余次，每年節(jié)約資金 500 余萬元。

   根據(jù)油液檢測報(bào)告，公司設(shè)備管理部門及時(shí)制定相應(yīng)措施并下發(fā)到項(xiàng)目部，項(xiàng)目部根據(jù)措施及時(shí)對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了維修處理，有效的避免了設(shè)備的進(jìn)一步損壞。同時(shí)油液檢測報(bào)告對設(shè)備整體狀態(tài)進(jìn)行了科學(xué)評估，便于公司在設(shè)備轉(zhuǎn)場、改造及再制造時(shí)根據(jù)狀態(tài)進(jìn)行維修，避免了過維修或者欠維修等情況的出現(xiàn)。

   盾構(gòu)機(jī)油液監(jiān)測的示范應(yīng)用，改變了傳統(tǒng)的掘進(jìn)裝備粗放式管理模式，為掘進(jìn)裝備的健康與維修管理提供了先進(jìn)的手段、為掘進(jìn)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)提供了決策依據(jù)，有效的確保了掘進(jìn)設(shè)備持久健康運(yùn)行、降低了盾構(gòu)機(jī)施工成本、縮短了盾構(gòu)施工工期、提高了盾構(gòu)施工的安全性。